主题: 百姓的生命安全谁来负责？

2006年11月11日上午8∶30分，我去塔坪汽车站办事，现场目击到站内乘客正与驾驶员抓扯打架。由于该站管理不善，象这样的事经常发生。

 

同时也发现站内中巴车严重超员及人货混装现象相当严重，驾驶员只顾赚钱不管乘客的身命安全，无视国家交通安全法规。针对此现象我找到该站站长作了询问，站长和工作人员对我说：交通部部长视察我们车站时都说农村农用车辆可以人货混装。当时我就说，作为交通部领导应该不会说出这样的话！

 

车站不把百姓的生命安全放在首位，无视国家道路交通安全法规，望有关部门和领导引起足够重视！

 

现场报道：湄、风、余、发行站周站长　联系电话：13985662767。
 

 

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安全非小事，是该引起重视，不要等到出了安全事故再来追究责任那就晚了。

在农村这种现象那就太普遍了，是管也管不过来的

百姓的安全应该负责，可是百姓的安全有保障了，司机的利益有保障吗？
1、油价只涨不降，国际原油价格下跌了，可是国内油价却只是观望，油价只跟涨不跟降的行为虽然引起了国家有关部门关注，可是石油巨头们只是闭口观望。
2、开车要交养路费、行车费、路线牌费，现在多出了强制保险费，每年司机上交国家的费用有多少？总之不是小数目。
3、现在车入管理，车站要收提成费，停车费，这提成费到底是提谁的费？乘客和司机一半一半。
4、司机不像公务员可以有养老保险，车入管理后，司机没有多劳多得的机会了，和固定工资差不多，老来怎么办？只有等开得车时多捞钱，超载的是不上帐的，超一个就多一块钱，为了日后打算。
非常的情况出现于非常的时期，交管所如果少收费，让司机不要有那么大压力，会超载吗？当真老百姓的钱是水冲来的？

三楼的说得有道理，看问题要全面呀。

正因为要全面，才不可顾此失彼！人的生命只有一次，钱财都是身外之物，所以我认为还是要安全第一。

LZ真是个细心人，这些场景都被抓到了。

看来车站也不能只是一味的只要提成，治安和安全的问题也应该考虑考虑了。

三楼的，你分析得太对了。

新闻发了这么多久为什么没得有关部门和领导管？